多數(shù)鍛件是單個(gè)模鍛。即一個(gè)坯料只鍛一個(gè)鍛件。但在一定條件下，中型鍛件可采用調(diào)頭模鍛，小型鍛件可采用一火多件、一模多件等不同的模鍛方法，以取得提高生產(chǎn)效率、節(jié)省金屬和其它方面的效果。
(一)調(diào)頭模鍛調(diào)頭模鍛是指用可供兩個(gè)鍛件用的坯料，整個(gè)加熱，鍛成第一個(gè)鍛件之后，180。調(diào)頭，用鉗子夾住第一個(gè)鍛件再鍛另一鍛件的方法。調(diào)頭鍛的毛陪重量要在6~7kg以下，配料長(zhǎng)度不超過(guò)300mm。
(二)一火多件一火多件是用一根加熱好的棒料連續(xù)鍛幾鍛件。每鍛完一個(gè)鍛件，用切刀將鍛件從棒上分離下來(lái)。運(yùn)用于單個(gè)重量在0.5g以下的小鍛件。連續(xù)鍛打的鍛件數(shù)一般為4~6件。
(三)一模多件一模多件是在同一模塊上一次模鍛兩個(gè)或多個(gè)鍛件。運(yùn)用于重量在0.5kg以下，長(zhǎng)度不超過(guò)00mm小型鍛件。帶落差的鍛件，通過(guò)對(duì)排列，可以抵消模鍛單個(gè)鍛件時(shí)會(huì)產(chǎn)生的錯(cuò)移為。一模多件的優(yōu)點(diǎn)是明顯的，但模具制造時(shí)，要不注意嚴(yán)格控制幾個(gè)終鍛模膛之間的位置精度。
(四)連皮和鉗夾頭的利用對(duì)于內(nèi)孔較大的齒輪(如汽車后橋齒輪)，可適當(dāng)設(shè)計(jì)其連皮的厚度。使沖下的連皮可以滿足鍛打另一較小餅類件的要求。對(duì)帶鉗夾頭的軸類件，應(yīng)考慮鉗夾頭的利用，像曲軸等大鍛件尤應(yīng)考慮。其方法之一是適當(dāng)改變鉗夾頭的長(zhǎng)度，使切下來(lái)的鉗夾頭可以用來(lái)鍛造另一個(gè)較小的鍛件。
(五)鍛件的合鍛一次可以鍛出兩種鍛件，使鍛件和模具的品種減小，便于管理。有時(shí)還有使金屬分布均勻，更易成形的優(yōu)點(diǎn)。確定模鍛工步和方法時(shí)，應(yīng)地考慮實(shí)行合鍛的可能性。
