不少廠家都采用呋喃樹脂自硬砂生產(chǎn)鑄件，而消失模鑄造是無粘結(jié)劑的綠色清潔鑄造工藝，對(duì)實(shí)現(xiàn)砂型鑄造的綠色清潔生產(chǎn)具有現(xiàn)實(shí)意義。本文主要介紹樹脂自硬砂消失模工藝在汽車覆蓋件模具鑄件生產(chǎn)中的應(yīng)用。
以保證模具的尺寸精度，但內(nèi)腔的光潔不理想；全部采用消失模鑄件的尺寸精度和內(nèi)外表面光潔度可以保證，造型和白模加工設(shè)備較大，投資大，經(jīng)濟(jì)上不太合適；根據(jù)鑄件特點(diǎn)，經(jīng)過對(duì)幾種鑄造工藝進(jìn)行分析比較后，確定采用樹脂自硬砂消失模鑄造工藝。
呋喃樹脂砂消失模鑄造充分結(jié)合了呋喃樹脂自硬砂和消失模兩者的特點(diǎn)。
（1鑄件精度高：消失模鑄造（EPC是一種近無余量、精確成型的工藝；該工藝無需取模、無分型面、無砂芯，因而鑄件沒有飛邊、毛刺和拔模斜度，并減少了由于型芯組合而造成的尺寸誤差。鑄件表面粗糙度可達(dá)Ra3.2~12.5xm；鑄件尺寸精度等級(jí)可達(dá)CT7至CT9；加工余量少，可大大節(jié)省機(jī)械加工的時(shí)間和費(fèi)用。
（2設(shè)計(jì)靈活：為本體鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了充分的自由度。可以通過EPS模片組合鑄造出高度復(fù)雜的鑄件；復(fù)雜鑄件更能體現(xiàn)出消失模鑄造工藝的優(yōu)越性和經(jīng)濟(jì)效益。
（3）無傳統(tǒng)鑄造中的砂芯，因此不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)砂型鑄造中因砂芯尺寸不準(zhǔn)或下芯位置不準(zhǔn)確造成鑄件壁厚不均和飛邊毛刺。使清理工作量減少，使清理打磨工作量減少50%以上（4清潔生產(chǎn)：低溫下白模對(duì)環(huán)境無害，舊砂回收率95%以上。降低投資和生產(chǎn)成本，減輕鑄件毛坯的重量，鑄件加工余量大大減少。
隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車覆蓋件模具需求大增。汽車覆蓋件模具單件較重，外形尺寸可達(dá)4.6 mx2.8m，內(nèi)腔較復(fù)雜，鑄件材質(zhì)一般為HT250，要求鑄件尺寸精度高，內(nèi)外表面光潔，無鑄造缺陷，單件小批量生產(chǎn)；對(duì)于鑄造工藝的選擇十分重要，既要保證鑄件的質(zhì)量，又要滿足尺寸精度和表面光潔度要求，樹脂砂消失模工藝在國內(nèi)鑄件生產(chǎn)中應(yīng)用還不多。但樹脂自硬砂工藝和消失模工藝在我國機(jī)床、通用、工程機(jī)械、造船、汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、泵閥類產(chǎn)品等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
呋喃樹脂砂在強(qiáng)酸固化劑作用下，樹脂分子間相繼產(chǎn)生加聚反應(yīng)和縮聚反應(yīng)，使原來相對(duì)低分子質(zhì)量的線型結(jié)構(gòu)相互交聯(lián)，轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)分子質(zhì)量很大的體型結(jié)構(gòu)的樹脂膜，在常溫下將砂粒粘結(jié)起來，達(dá)到型、芯的常溫固化。樹脂加入量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）-般為0.8%~1.2%，磺酸類固化劑加入量為樹脂的30%~60%，型、芯砂的可使用時(shí)間從幾分鐘至數(shù)十分鐘，起模時(shí)間由十幾分鐘至數(shù)小時(shí)，其特點(diǎn)是粘度低，便于計(jì)量、易混砂、型砂流動(dòng)性好；比強(qiáng)度高，可降低樹脂加入量、降低成本，同時(shí)有利于提高鑄件質(zhì)量。生產(chǎn)的鑄件尺寸精度高可以達(dá)到CT79級(jí)，輪廓清晰，表面光潔，減少清砂工時(shí)，提高勞動(dòng)效率。比較適用于單件、小批量、多品種的中、大型鑄件的生產(chǎn)。如單獨(dú)采用呋喃樹脂自硬砂工藝，可46中國鑄造裝備與技術(shù)6/2013領(lǐng)、批量和鑄件的特點(diǎn)，采用30 t/h移動(dòng)混砂機(jī)和20t/h固定混砂機(jī)配套使用，地面造型合箱定點(diǎn)澆注。
stmmA板材，用仿形高精度加工機(jī)床加工，經(jīng)人工組裝、修整、涂料、干燥后直接用于造型使用。
t中頻感應(yīng)電爐，微機(jī)配鐵秤配料，加料車加料；地面合箱、定點(diǎn)澆注，對(duì)于少數(shù)大件采用保溫包的方式增加鐵液的容量進(jìn)行吊包定點(diǎn)澆注。
切割澆冒口二次清理粗加工半成品生產(chǎn)工藝流程圖一居輔助um存放t落砂機(jī)，舊砂輸送至砂再生系統(tǒng)；砂再生采用25t/h砂再生裝置處理舊砂（含破碎、磁選、篩分、再生、再生砂均采用氣力輸送至混砂機(jī)上方的砂斗中待用。
儀器和型砂試驗(yàn)儀器設(shè)備，分析鐵液成分和檢測(cè)型砂的性能。
（6主要生產(chǎn)工藝流程見，車間平面見。
2幾個(gè)特殊工藝要點(diǎn)（1鑄型冷卻：為加快鑄型冷卻，采取了特殊的二層白依作業(yè)車間平面圖汽車覆蓋件白模好模具不僅滿足自身鑄件的需求，還可以對(duì)外供冷卻措施。
（2定點(diǎn)澆注：采取移動(dòng)罩抽風(fēng)系統(tǒng)，根據(jù)澆注鑄型的位置、數(shù)量，調(diào)整抽風(fēng)口的數(shù)量和抽風(fēng)量。
（3通風(fēng)除塵：樹脂砂混砂機(jī)、砂再生設(shè)備、電爐、定點(diǎn)澆注區(qū)、清理設(shè)備等都配備有完整的通風(fēng)除塵裝置。
車間投產(chǎn)至今已生產(chǎn)合格鑄件約1.8萬t，鑄件合格率在95%以上，鑄件單重達(dá)20 t，最大尺寸可達(dá)4.6mx2.8 m，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益1.3億兀，鑄造車間投產(chǎn)件效益和社會(huì)效益。
